ترامواي العاصمة: تشغيل التوسع الثالث برج الكفان-درقانة في جوان 2014 (مسؤول)

image_pdfimage_print

و في تصريح لوأج أكد ذات المسؤول أن الشطر الممتد من برج الكيفان الى غاية مقهى شرقي سيشغل في أفريل القادم قبل فتح مجموع الخط التوسعي في جوان 2014 .

و قد أرجع المتحدث التأخر المتكرر في انجاز هذا الشطر الى عدة عوامل لاسيما مشاكل نزع الملكية و العراقيل المرتبطة بأشغال نقل التجهيزات الخاصة بالطرقات و مختلف الشبكات.

و من المقرر أيضا انجاز خط توسيع رابع يربط محطة المعدومين (المحطة النهائية حاليا) ببئر مراد رايس على طول 6ر4 كلم.

في هذا الصدد أوضح السيد حدبي أن دراسة جدوى هذا الشطر استكملت و أن مؤسسة مترو الجزائر تنتظر المصادقة على المسار الخاص بهذا التوسع من طرف لجنة الإشراف بولاية الجزائر بهدف الإعلان عن مناقصات و الشروع في أشغال الانجاز.

و تابع ذات المسؤول يقول أن دراسة جدوى أخرى ستستكمل نهاية فيفري المقبل من أجل تحديد إمكانية تمديد خط الترامواي من بئر مراد رايس الى دالي ابراهيم (غرب العاصمة).

و يضم ترامواي الجزائر العاصمة حاليا خطا يمتد على قرابة 17 كلم علما أن تشغيل الشطر الأول الممتد على 2ر7 كلم الرابط بين برج الكيفان و حي مختار زرهوني كان في سنة 2011 . بعد ذلك تم تمديد هذا الخط الى محطة متعدد وسائل النقل بمحطة المعدومين التي تتوفر على المترو و المصعد الهوائي و خطوط للنقل الحضري بالحافلات بحي الرويسو.

مشاريع ترامواي جديدة مقررة بولايات أخرى

سيحظى ترامواي قسنطينة (9ر8 كلم) الذي تم تشغيله يوم 5 جويلية الماضي بتوسعين اثنين حيث سيربط الأول حي زواغي بمطار محمد بوضياف الدولي (4 كلم) و الثاني حي زواغي بالمدينة الجديدة علي منجلي (1ر9 كلم). و قد تقرر الشروع في أشغال انجاز هذين التوسعين خلال الثلاثي الأول من 2014 حسب نفس المسؤول.

كما تمت برمجة ثلاث عمليات توسيع بالنسبة لترامواي وهران (7ر18 كلم) حيث تخص العملية الأولى خطا بين جامعة وهران و بئر الجير (5ر16 كلم) علما أنه من المفروض الإعلان عن المناقصة الخاصة به خلال الثلاثي الأول 2014 .

أما التوسع الثاني الذي سيعلن عن المناقصة الخاصة به نهاية جانفي 2014 فيخص خط السانية نحو مطار أحمد بن بلة الدولي في حين أن التوسع الثالث سيمتد من المحطة البرية الى حي بن عربة على طول 8 كلم.

و اضافة الى الجزائر العاصمة و وهران و قسنطينة سيتم تزويد ست ولايات بشبكات ترامواي و يتعلق الامر بسيدي بلعباس و ورقلة و مستغانم و سطيف وعنابة وباتنة.

كما شرع في دراسات جدوى خاصة بانجاز ترامواي بمدن بجاية و بشار و البليدة و الجلفة و سكيكدة و تبسة و تلمسان و بسكرة.